24-06-06
Saat mengelas tutup ujung pada kedua ujung tangki oli peredam kejut sepeda motor, pengelasan jahitan resistansi digunakan untuk memberikan penyerapan guncangan, mengurangi deformasi termal dan zona yang terkena panas, serta mengurangi rasio shunt. Bandingkan kelebihan dan kekurangan pengelasan resistansi dan pengelasan busur saat mengelas peredam kejut. Fokus pada pengenalan mesin las jahitan peredam kejut otomatis FNM-160, yang merupakan mesin khusus yang dirancang khusus untuk peredam kejut.
Dengan bantuan pengontrol inverter, frekuensi keluaran pengontrol inverter dapat disesuaikan untuk beradaptasi dengan transformator frekuensi yang berbeda. Dibandingkan dengan mesin las kecepatan tinggi konvensional dan mesin las frekuensi menengah, frekuensi keluarannya adalah gelombang sinus penuh, sehingga mengurangi percikan pada mesin las; pemerataan konsumsi energi tiga fasa; lebih sedikit polusi pada jaringan listrik; Pengontrol dapat menyimpan 32 spesifikasi pengelasan untuk diingat pengguna saat menggunakan; Selama proses pengelasan, dua arus pengelasan dapat dialihkan secara sewenang-wenang dalam spesifikasi yang sama; anda dapat menghitung jumlah lasan; Anda dapat menghubungkan komputer kontrol industri eksternal, PLC, dan peralatan kontrol lainnya. untuk menyediakan pemantauan jarak jauh, kontrol otomatis dan meningkatkan efisiensi pengoperasian.
Parameter teknis utama：
Model FNM-160
Tegangan masukan 3P 380+10% 50Hz
Daya masukan 160 KVA
Faktor kontinuitas beban 50%
Tegangan rangkaian terbuka belitan sekunder 11.6V
Tekanan kerja maksimum 7300N
Tekanan sumber udara 0,6MPa
Tekanan sumber air 1,5-6,0 kgf/cm3
Aliran air 30 l/mnt
